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天津风机,天津鼓风机,天津通风机高压离心通风机的故障及原因
1、风机剧烈振动
?①风机轴与电机轴不同心,皮带轮槽错位;
?机壳与叶轮或进风口与叶轮摩擦;
?基础的刚度不够或不牢固;
④叶轮铆钉松动或叶轮变形;
⑤叶轮轴盘孔与轴配合松动;
⑥机壳、轴承座与支架,轴承座与轴承盖等联接螺栓松动;
⑦风机进、出口管道安装不良,产生共振;
⑧叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形、轴弯曲等原因使转子不平衡。
2、轴承升温过高
①轴承箱剧烈振动
②润滑剂质量不良、变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量不足;
③轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小;
④轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心;
⑤滚动轴承损坏或轴弯曲。
3、电机电流过大或温升过高
①开车时进、出气管道闸门未关;
②电机输入电压低或电源单相断电;
③受轴承箱剧烈振动的影响;
④主轴转速超过额定值;
⑤被输入气体中含粘性物质;
⑥周围环境温度太低,比重过大。
横向式通风工程
通风机送出的新鲜空气,经进气风道在车道底板或侧壁上的进气口横向进入车道,稀释污浊空气后横向穿过车道,经顶板或另一侧壁上的排气口进入排气风道,排出洞外。
在车道中产生横向气流,有利于扑灭火灾;车辆排放的烟气以短的路程被排除,又被均匀稀释,不易局部积累,通风效果较好,适用于较长的道路隧道,但是造价和运营费用都比较高。横向式通风按照进、排风气流横穿隧道的流向,又可分为:
(1)上流式通风。进气风道设在车道下面或侧面,排气风道设在车道的上面,车道中的气流向上流动。一般用于圆形道路隧道,利用车道上下空间作为风道;非圆形隧道则进气风道和排气风道都设在车道上面,新鲜空气经进气风道的支风道,从侧壁下部孔口压入车道,气流仍向上流动,斜穿过车道被吸入排气风道中。
(2)侧流式通风。风道设在车道两侧,新鲜空气经一边侧壁进气孔压入车道,通风机供应商,由另一边侧壁排气孔吸入排气风道,多用于沉管法施工的水底道路隧道。
轴流风机的安装方式
1、风机卧地式安装将减振器通过联接螺栓固定于风机机座,通风机生产制造,用中心高调整垫板调节各减振器水平高度,用固定螺栓将风机固于已焊接在基础上的联接钢板上,如风机由于抗震等原因无需减振器,则将风机机座上的螺孔与基础上的预埋螺栓直接联接即可。
2、侧墙卧式安装风机安装的基本要求与卧地式安装相同,只是安装托架做成斜臂支撑式,托架要有足够的强度和刚度,10#以上风机不宜采用此种安装方式。
3、悬挂式安装先将减振器与风机用螺栓联接成一体,减振器对称安装,布置于风机重心两侧,湖南通风机,直接将风机提升插入安装于悬挂支架,通风机制造,悬挂支架的高度,视实际空间距离由用户自定,16#以上风机一般不采用此种安装型式。
4、立式安装风机立式安装方法与卧地式安装一致,对风机基础的强度与刚度要求更严格。
5、风机与两端管道的联接必须采用挠性接头,以隔离振动和保护风机。
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